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我國油氣管道裏程已超過高速公路

2016-04-18

  10月20日,中緬天然氣管道幹線建成投産,並與西氣東輸及新疆、長慶和川渝氣區連通。至此,我國油氣管網格局初步形成,總裏程達到10.6萬公裏,超出高速公路1萬公裏,覆蓋我國31個省區市和特別行政區,使近10億人口受益。

  截至目前,我國已建成天然氣管道6萬公裏,原油管道2.6萬公裏,成品油管道2萬公裏,形成了橫跨東西、縱貫南北、連通海外的油氣管網格局,成爲推動我國經濟發展和造福民生的能源動脈。而交通部最新數據顯示,我國高速公路爲9.6萬公裏。

  資料顯示,公元前3世紀,中國人用竹子連成管道輸送鹵水,開啓了世界管道運輸的先河。1958年新中國油氣管道工業開始起步,至2006年年底建成油氣管道4.8萬公裏。伴隨中國經濟的高速發展和對能源的迫切需求,2007年,我國掀起第四次管道建設高潮。6年來,油氣管道建設總裏程超過新中國前48年的總和,西氣東輸二線、中亞、中俄和中緬等50多條管道相繼建成投産。

  今天,人們在享受高速公路的便捷時,也享受著油氣管道大發展帶來的紅利。僅以西氣東輸、陝京、川氣東送、澀甯蘭四大天然氣管道系統爲例,每年輸送1000億立方米天然氣,可替代煤炭2.6億噸,減少二氧化硫等排放4.7億噸,減少灰渣6565萬噸。據估算,如果這些灰渣全部落在北京城區,將厚達20米。

  同時,管道作爲繼公路、水路、鐵路和航空運輸之後的第五大運輸方式,其更加高效、節能、安全和環保等優點,讓我國的經濟發展更有力和可持續。

  與高速公路相比,建一條長7000公裏的成品油管道,僅運輸成本、能耗和損耗3項,每年可節約資金10億元左右,節約土地26萬余畝。一條年輸量1000萬噸的管道,相當于兩條鐵路的年運輸量。在國外,地面油氣運輸被稱爲“流動的炸彈”,地下管道成爲最安全環保的選擇。

  此外,管道建設還成爲中國經濟轉型升級的“牽引工程”。國際經驗表明,通過管道建設,開發利用100億立方米天然氣,可帶動下遊600億元配套建設,並拉動機械和冶金等十多個行業的發展。

  目前,管道運輸正成爲全球經濟一體化發展的新方向。管道專家、中國工程院院士李鶴林指出,21世紀的中國將成爲世界油氣管網建設的中心地區之一。今後,我國油氣管道建設將朝著大口徑、大流量和立體網絡化方向發展,油氣管道總裏程2020年將超過15萬公裏,形成資源多元、調運靈活和供應穩定的全國能源保障系統。